上海轨交18号线二期进入车辆、信号系统动车调试阶段，预计年底开通

6月5日(rì)，澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者从上海申通地铁获悉，近日，上海轨道交通18号线二期工程顺利完成接触网冷滑试验、接触网送电、热滑试验及(jí)行车指挥权临管工作(gōngzuò)，列车正式(zhèngshì)上线，进入车辆、信号系统动车调试阶段(jiēduàn)，预计于2025年年底开通。 18号线二期线路走向图。上海地铁供图(gōngtú) 18号线二期工程起于一期工程终点站长江南路站，终于康文路(kāngwénlù)站，正线长约(zhǎngyuē)8.1公里，全部为地下线，共设3座信号集中站，新增6列6A编组列车。二期工程将延续一期最高自动化运行(yùnxíng)等级，采用GoA4全自动运行系统，并在此基础上(shàng)对行车的安全性、可靠性，乘坐的舒适性、便捷性(biànjiéxìng)作进一步提升。 上海(shànghǎi)轨道交通18号线二期进入(jìnrù)车辆、信号系统动车调试阶段。上海地铁供图 此前(cǐqián)，车辆专业已完成(wánchéng)新增列车在既有18号线一期范围内的型式试验；信号(xìnhào)专业已完成二期工程范围室内、室外设备的安装、静态测试、联锁测试、室内外一致性测试等动车前的准备工作。 二期工程列车(lièchē)上线调试后，调试人员将通过设置在长江西路站的临时控制中心对列车进行控制，既保证了动车调试的效率，又避免了对既有线路运营产生影响。后续还将逐一进行新增列车在新线段范围(fànwéi)内的型式试验、轨旁信号数据校核测试、无线场强覆盖测试、低/高速动态验证(yànzhèng)、外部(wàibù)接口测试、UTO功能(gōngnéng)调试、系统能力(nénglì)验证等一系列测试。 此外，18号线二期各站主体结构已经完成(wánchéng)，进入附属结构实施阶段，装修安装全面施工(shīgōng)，站台层基本完成，站内和区间供电系统已送电启用，各机电(jīdiàn)和系统专业(zhuānyè)同步开展施工调试工作，为年内开通初期运营奠定基础。 澎湃新闻记者(xīnwénjìzhě) 陈逸欣 (本文来自澎湃新闻，更多原创资讯(zīxùn)请下载“澎湃新闻”APP)